猎手利器 彰显神威
我国首次正式展出了双35毫米履带式自行高炮武器系统
中国论文
：程总您好，我们是《现代兵器》杂志社，很高兴您能接受我们的采访，先请您介绍一下您参与国防装备研究的历程。
程总：我是1987年从华东工学院（现南京理工大学）毕业的硕士研究生，工作后，先后参加了双35毫米牵引高炮武器系统（以下简称“牵引35高炮”）的引进、国产化仿制，自行高炮双向供弹自动炮技术预先研究和双35毫米自行高炮武器系统（以下简称“自行35高炮”）的研制工作。现在依然从事着某车载高炮的研制工作。 程广伟副总师接受本刊采访
野战防空发展史
：早期我国陆*的野战防空武器主要有哪些？这些武器能否满足当时的防空要求？
程总：我国陆*（防空*）真正拥有野战防空武器是在新中国成立后，主要是从前苏联引进的37毫米、57毫米、85毫米、100毫米高射炮和“红旗”2防空导弹。这些武器在援越抗美战场、反“美蒋”高空侦察机、作战飞机战斗中发挥了巨大的作用，满足当时的防空要求。
：上世纪80年代，陆*面临的空袭威胁发生了怎样的变化？它们为现代化的野战防空提出了哪些新的要求？
程总：上个世纪80年代，陆*面临的空袭威胁是低空和超低空快速突入的三代固定翼飞机（如F-15、F-16、“幻影”2000和米格-29等），这些空袭兵器可携带激光制导炸弹和近程空地导弹。其主要特点是突防能力强，攻击样式多样，并且空袭时机往往在夜间、拂晓或阴雨天气。就高炮而言，传统的牵引、指挥仪、光学瞄具式高炮系统已不能满足我现代化陆*的野战防空需求。
：我们当时的防空武器存在哪些不足？我们尝试从哪些方面予以解决？
程总：我国当时在役高炮只有74式双37毫米、59式57毫米、59式100毫米高炮，72式85毫米牵引高炮研制完成后尚未服役，双25毫米牵引高炮尚在自动炮技术攻关之中。这些高炮存在的不足是显而易见的，其防空作战能力仍然停留在上世纪五六十年代的水平。
鉴于此，我国兵器工业部门一方面解放思想，自力更生，加强25毫米自动机的技术攻关力度，加快研制双25毫米牵引高炮、双37毫米自行高炮。另一方面，打破西方技术封锁，多渠道收集国外高炮技术情报，跟踪高炮技术前沿，有计划地开展我国25毫米、35毫米自行高炮的论证和研制。
：我们是从什么时候开始研制自行高炮的？
程总：首先说明的是，自行高炮的发展是随着装甲部队和机械化部队的防空需求发展而发展的，它最早出现在第二次世界大战中，以满足参战国坦克部队作战时的防空需求。当时典型的自行高炮有英国的20毫米自行高炮，它是在“十字*”式坦克炮塔上安装了20毫米口径自动炮，并作为自行防空武器编入装甲部队编制内;德国的151/20式三联装20毫米、38式20毫米四联装以及41式50毫米等一批履带式自行高炮;美国的M19式40毫米双管自行高炮和前苏联37毫米自行高炮。
我国自行高炮的研制最早开始于1958年，主要由我们与兄弟厂合作承担，在前苏联专家基谢廖夫的帮助下，对“带雷达指挥仪双37毫米履带式自行高炮”进行了方案论证、样炮试制和射击试验，达到高、平连发射击要求。但由于当时的技术水平、经济条件和中苏关系的变化，该项目于1960年下马。这样，我们就错过了与世界*事强国同期发展自行高炮的最佳时机。 双35毫米履带式自行高炮武器系统的连指挥车
直到1979年，我国才从埃及引进了一门前苏联ZSU-自行高炮（参加过第四次中东战争）及使用维护技术资料。我们花了3年的时间对其进行了测绘分析、试验测试和资料翻译整理等研究工作，为后来研制四管25毫米自行高炮打下了良好的基础。另外，1983年年初，我们开始研发外贸型双37毫米自行高炮，1985年4月完成总装总调，同年6月～9月进行了包括航模拖靶、歼教-5动态跟踪试验在内的各项试验，火炮跟踪及解算精度高于国内37毫米高炮、舰炮的指标要求。1986年11，月该自行炮模型在北京第二届国际防务展览会上展出。
：88式双37毫米自行高炮是否是国内装备的第一种自行高炮？该炮有哪些不足？
程总：不完全是。88式双37自行高炮系统于1978年开始研制，1989年批准设计定型。首批试生产后，投入部队试用。由于该自行高炮遗留技术问题较多，没能装备部队。
88式双37毫米自行高炮采用76式37毫米双管舰炮自动机、79式主战坦克的改进型底盘、目标探测系统和光电设备组成的火控系统。该系统具有5种基本工作模式：
一是雷达搜索目标、光电坐标仪跟踪、激光测距、解算仪输出射击诸元;二是雷达搜索目标、光电坐标仪遥控雷达转入跟踪测距、解算仪输出射击诸元;三是光学指示器指示目标、光学坐标仪跟踪、激光测距、解算仪输出射击诸元;四是光学目标指示器指示目标，光学坐标仪跟踪、装定目标距离速度、航路捷径，解算仪输出射击诸元;五是光学目标指示器指示目标，光环瞄准镜跟踪，控制火炮射击。该武器的主要任务是伴随坦克和机械化部队，对付低空、超低空目标，也可对地面目标射击。从上面可以看出，该自行炮已经具备现代自行高炮的雏形，但由于其光电系统性能落后，武器系统可靠性较差，遗留技术问题较多，未装备部队。 ：四管25毫米自行高炮系统被视为我国第一种真正意义上的现代化野战防空系统，它采用了新的25毫米口径，放弃了88式采用的37毫米口径，请问我们在早期选择野战防空高炮火炮口径时为什么会出现这样的反复？我们在选择高炮的口径方面主要有哪些考虑？请评价一下这两种口径的火炮的优缺点？
程总：这个问题提得好。高炮口径选择问题是一个综合决策问题，涉及作战对象、作战空域、作战样式、装备级别、编制体制、各*兵种所规定的口径序列、国内外相关型号和自动炮的技术背景等因素。在计算方法上，通常应以单门高炮射击一秒钟对固定高度目标的毁歼效率高者为标准，然后综合考虑各方面因素选定。
四管25毫米自行高炮的研制始于1986年，当时我国已将25毫米、45毫米、85毫米列为高炮发展的口径序列，并对25毫米口径相近的ZSU-自行高炮进行了测绘分析、试验验证和技术资料翻译整理研究。另外，同期在研的87式牵引25毫米高炮自动机技术难关已经突破，45毫米高炮的论证工作正在展开，88式双37毫米自行高炮尚未开展设计定型试验。因此，选择25毫米口径作为我国第一种真正意义上的野战防空系统是战略规划中计划好的。
不同口径自行高炮的优劣关键在于：单门自行高炮独立对空中相同高度目标一次射击的毁歼概率高低，而一次射击的毁歼高低直接由自动炮的射速高低决定。根据这一准则，四管25毫米自行高炮优于88式双37毫米自行高炮是显而易见。
双35毫米自行高炮由来
：上世纪80年代我国从瑞士引进了厄立空公司的GDF002双35毫米牵引高炮，请问这种西方火炮的设计给我们新一代高炮的发展带来了哪些启发？或者说瑞士的牵引35与我们的高炮相比，它有何优势？有哪些特点值得我们借鉴？
程总：瑞士双35毫米牵引高炮系统（含“防空卫士”火控系统、弹药）生产许可证技术引进是我国打破西方*事强国技术封锁，自主发展新一代高炮的重大决策。上世纪80年代末，我国的高炮技术已落后国外近30年。
瑞士双35毫米牵引高炮系统与我国其他高炮性能相比，其优势体现在：一是具有很强的对付低空、超低空快速目标的全天候探测能力，连续对空作战能力，以及优良的抗电磁干扰能力，可以对付当时已经出现的三代机，如F-16，后者多采用在3000米高度投掷激光制导炸弹攻击地面目标;二是具有优良的快速反应能力，将发现和跟踪目标有机地结合在一起，单管射速达到550发/分以上;三是具有很高的系统精度和毁伤效能，立靶密集度和毁伤概率都很高;四是具有较高的工作可靠性和优良的操控能力，一个雷达火控系统可指挥4门高炮和2个地空导弹发射架;五是具有较好的系统扩展能力，其“防空卫士”火控系统留有发射后不管防空导弹接口，可实现高炮和防空导弹的“软结合”。
值得我们借鉴的主要技术有：一是国际领先水平的Ka、Ku、X波段雷达技术;二是高可靠性的风冷激光测距技术;三是电视、红外、雷达一体化稳定跟踪技术;四是以先进计算机为中心的现代高炮火控技术，内置了多种先进的火控模型，改变了之前初始装订初速的方法，在炮口实时测量弹丸初速，使火控系统解算的射击诸元更加精确;五是弹/炮结合，多波段雷达和光电系统结合、系统最优控制、光-机-电-液系统有机组合的综合集成技术;六是高初速、高射速、高精度的浮动自动机及其供输弹技术，尤其是前者为革命性设计，不仅实现了炮管前冲动态射击，大幅降低了火炮后坐力，而且减小了连续射击时对炮管的冲击振动，从而提高了火炮射击精度;七是深钝感发射药、高猛炸药、小型高可靠度引信和雷管技术;八是薄壁高强度大装药、弹型系数优良的弹丸技术，与我们原来的37毫米口径弹药相比，虽然口径减小，但装药量增大，相同射程的弹丸存速更大，毁伤目标能力增大;九是先进的工艺制造技术，瑞士的火炮零件加工均要求在数控机床上完成;最后是高炮武器系统的综合论证、总体设计和试验验证技术。
：我们在引进瑞士35牵引高炮时是全套系统引进的吗？引进项目都包括了哪些内容？
程总：35牵引高炮引进性质是生产许可证技术转让。引进项目主要包括双35毫米牵引高炮、火炮油机、“防空卫士”火控系统、杀伤爆破燃烧弹和半穿甲弹等4种弹药生产图纸和技术资料，以及部分关键加工设备。与技术引进一起，我们还购买了一定数量的装备在部队中服役，这些实物装备为后来的国产化仿制提供了条件。当然，35牵引高炮系统的部分火炮、雷达、光电、火控软件等核心关键技术和元器件是不在引进之列，这是对方严加保护的，也是制约我国高炮技术发展的贸易壁垒。
：我们在消化吸收过程中都遇到了哪些难题？我们又是如何解决的？我们都做了哪些改进？
程总：上面提到，瑞士35牵引高炮系统技术引进的目的是国产化仿制。我们遇到的主要难题：其一是不完整的生产许可证引进和国产化的严要求，导致武器系统的设计约束远多于国内同期自行研制的项目;其二引进合同的规定，导致研制过程受制于国外公司的协作，使项目管理难度增大;其三是武器的高指标要求与国内实际研制能力的差距，导致研制过程试验检验、加工制造难度大;其四是大量同步研制的新材料、新器件的直接应用，导致武器系统可靠性指标实现的风险增大;其五是引进技术资料中的多国技术标准，导致贯彻国*标验收产品的复杂性加大。
我所作为该国产化项目的总体单位，要负责包括雷达、光电、火控及配套装备的研制，其难度是前所未有的。我们主要采取了以下解决措施：一是以武器系统主要战术技术标准为核心目标，解决好基本主题与“嵌入”部分的技术融合问题;二是实现分系统、单机的战术技术指标与参数为前提，解决好它们之间的相关性融合问题;三是以我国标准为优选技术与试验标准，解决好多国标准混用的转化问题;四是安排好元器件的配套问题，及时做好反设计工作，发挥我们研究所和院校在理论分析上的优势;五是以有效的可靠性管理，保证主要装备的系统可靠性要求的实现。通过这些措施的实施以及组织开展了大量的技术、工艺攻关和新材料、新元器件的研发，历时10年，于1998年完成武器系统国产化仿制设计定型试验，其主要战术技术指标和功能均达到瑞士35牵引高炮所规定的指标和要求。1999年，该炮作为装备方阵之一参加国庆50周年阅兵。 ：牵引双35高炮系统将火炮、火控雷达以及光电探测装置分置在不同轮式车上，这种配置在使用中存在哪些问题？它是否满足我*野战防空的需要？
程总：牵引35高炮武器系统的火炮、雷达、火控的分散配置制是按照上世纪50、60年代阵地集火防空作战模式要求设计的。这种配置的缺点是战斗准备时间长，遂行野战防空作战能力弱，只是能够满足我国要地防空作战的要求。
：在纪念反法西斯胜利70周年阅兵上，我们首次对外展出了双35毫米自行高炮，受到广大读者的关注。请问自行式双35是何时开始研制的？当时提出的目标是什么？
程总：双35毫米自行高炮武器系统是从2001年11月开始立项研制，2009年完成设计定型，命名为PGZ-09式35毫米自行防空系统，别称“猎手”。当时提出的目标是为我*提供应对未来高技术条件下现代化战争的先进防空武器，大幅提高了我*防空武器装备信息化、现代化水平和野战遂行防空作战能力，自主创新实现我国自行高炮武器系统技术跨越式发展，使我国自行高炮武器系统技术和装备进入世界先进行列;突破制约我国国防科技工业发展的瓶颈技术，使新型多弹种浮动自动炮技术、新材料新工艺技术、自动控制技术、小型化高精度抗干扰雷达技术、远距离红外/电视/激光探测技术、行进间动态射击技术、信息化络应用技术、装甲车辆综合传动技术、智能弹药技术等高新技术群达到世界先进水平，同时，培养和造就一批年轻国防科技人才，推动我国国防科技工业的高速发展。 双35毫米履带式自行高炮武器系统是陆*地面武器中集成化程度最高的一种武
器系统，包括：自动炮、搜索跟踪雷达、光电瞄准系统、先进火控系统以及新
型车辆底盘等
：我们知道当时四管25毫米自行高炮武器系统已经采用了弹炮合一设计，为什么我们放弃了这种设计，最终研制了一种款双管35毫米自行高炮系统，请问这是出于怎样的考虑？
程总：不是这样的。研制能够为机械化部队提供遂行防空作战的35毫米弹炮合一自行防空武器系统一直是我国从事防空武器科研的工作者30多年的夙愿。先期研制成功的35毫米自行高炮武器系统是其研制工作的第一步，从现役的35毫米自行高炮系统的作战使用、战术技术指标体系、结构布局，都为未来35毫米弹炮结合自行防空武器系统的研制预留了加挂近程防空导弹的技术接口。一旦同期安排研制的8～12千米近程防空导弹技术成熟，随时可形成35毫米弹炮结合自行防空武器系统装备。
：自行35对这种防空导弹的要求是什么？
程总：从弹炮合一自行防空武器系统综合作战效能考虑，我们对导弹的要求是射程在10千米左右，体积要小，具备发射后不管能力，只有这样才能充分利用双35自行高炮现有的搜索雷达、跟踪雷达和光电合一的目标综合跟踪资源，实现对多批次目标的有效抗击效果，充分发挥弹炮的各自优势。
自主研发
：能否从火炮、弹药、雷达、光电探测及火控等方面为我们谈谈研制双35自行高炮都存在哪些困难？
程总：尽管我们在双35自行高炮立项研制之初已在火炮、雷达、光电、底盘等方面做了大量的技术攻关工作，但是在系统研制过程中还是面临了很多困难。
在火炮方面，双35自行高炮技术论证方案是采用两门联装35毫米弹链式双向供弹内能驱动的自动炮，并要求每门自动炮射速不低于国外同类装备，并可进行快速弹种装换，发射两种炮弹。该型自动炮早在“八五”期间进行过5年预先研究，其技术成熟度不高，还不能直接用在双35自行高炮上。要知道，我国在上世纪研制一门新型自动炮需要10～15年的研制周期，而双35自行高炮的研制周期（设计定型试验完成）只有6年，可以想象，当时的压力是巨大的。
在弹药方面，为了有效地拦截空中中小目标以及兼顾地面轻型装甲目标，需要研制新型弹药。一型弹药是35毫米多束定向预制破片弹，类似瑞士的35毫米AHEAD弹药;另一个是35毫米多用途榴弹，具有穿、爆、燃、破等多种毁伤功能。前一种弹药我们仅在“九五”期间开展过弹丸上电子时间引信模块炮口感应装订技术预研，其他如弹上开仓结构、电源、钨金属子弹丸排列结构、安全保险机构等均需要重新研制。后一种弹的研制由一家地方*工企业承担，技术力量相对较弱，按期研制出满足要求的多用途榴弹更是困难重重，需要我们总师单位给与技术支持和工作指导。 双35毫米履带式自行高炮武器系统的自动炮是我们在部分参考了国外设计后自主研制的新型高炮武器
在雷达方面，自行35武器系统共有3部雷达，它们是连指挥车上的目标指示雷达（即预警雷达）、自行高炮上的三坐标搜索雷达和跟踪雷达。目标指示雷达能在车辆行驶和车体倾侧状态下工作，三坐标搜索雷达和跟踪雷达均安装在自行高炮的炮塔上，能在车辆行驶、车体倾侧和炮塔转动工况下工作，并能承受火炮连续射击的冲击和振动。与其他固定式的雷达站相比，可以想象，这三部雷达的研制技术难度也是巨大的，尤其是三坐标搜索雷达和跟踪雷达在国内自行高炮上首次应用。
在光电探测方面，双35自行高炮研制遇到的困难也是艰巨的。与四管25毫米自行高炮的光电系统相比，双35自行高炮的光电（包括：红外热像仪、CCD电视摄像机、激光测距机）探测距离和精度指标均高出许多，如双35自行高炮的红外热像仪跟踪距离是四管25毫米自行高炮的3倍多。另外，当时国内成熟的红外热像仪技术是引进法国的FC红外热像仪技术，其探测距离不能满足研制总要求，为了达到与跟踪雷达的跟踪距离一致，我们采用了当时国外最先进的二代红外热像仪关键器件。 同样，在火控方面，我们也面临艰巨的技术问题。这是因为双35自行高炮武器系统研制必须实现信息化和机械化复合发展，即双35自行高炮武器系统一定要具有高度的信息化和自动化。因此，我们自主创新，在传统火控系统的基础上，建立了自行高炮电气综合信息管理系统，通过采用混合型多层CAN总线实时络技术，解决了武器系统数据交换量大、实时性要求高、通信速率跨度大等难题。建立的综合信息管理系统，对自行高炮的空情、搜索跟踪雷达、光电、火控、火力、导航与车体姿态等信息进行融合和综合管理，实现了自行高炮内部数据传输的数据化、络化。同时，战术互联电台和络技术，将高炮连的装备构成一个小型防空体系，实现了精准的空情信息交互、作战指挥、目标指示、目标搜索、敌我识别、目标跟踪、火力打击、战损评估、弹药补给、检测维修、模拟训练和实装训练等多项功能，使武器系统装备部队后能迅速形成战斗力。
：自行35高炮采取了哪些措施来提高命中精度？
程总： 自行35高炮主要采用以下措施来提高命中精度：一、自行高炮高精度姿态测量技术，以解决自行高炮行进间、连续射击时车体姿态动态测量问题;二是小型化三坐标稳定搜索雷达，通过采用波束稳定、多普勒、频率捷变补偿，解决自行高炮行进间、炮塔转动时对空中目标的检测、漏空域问题;三是稳定跟踪器采用光纤速率陀螺捷联式三轴速率稳定技术，解决跟踪器负载多、质量和惯量大时的高精度跟踪和瞄准;四是火控系统采用实时解算式射击线稳定技术，有解决射击线稳定问题，并采用等速、等加速两种目标运动假定，线性外推、二次外推结合技术，根据目标特性自动转换模型技术，解决高精度射击诸元解算，提高对快速俯冲、机动低空小目标射击诸元精度;采用大功率交流双电机驱动伺服技术，解决火炮随动调速范围宽、动态精度问题;五是在炮口实时测量弹丸初速作为射击诸元解算初始参数，进一步提高弹丸与目标的相遇精度;六是采用两门联装的35毫米弹链式双向供弹内能驱动的高精度浮动射击自动炮，可根据目标的特性不同，高初速发射不同弹种，尤其是发射35毫米多束预制破片弹可在来袭目标前方形成密集钨金属子弹丸幕，达到高概率毁伤目标的目的。
：能否为我们介绍一下自行35高炮的作战使用过程？与自行25炮相比，性能有哪些提高？
程总：自行35高炮的作战过程与四管25自行高炮的类似，采用跟踪射击体制。典型的作战使用过程是搜索雷达发现目标、敌我识别、威胁判断、选择拦截目标并向跟踪系统导引目标信息、跟踪系统（跟踪雷达和光电）截获并自动跟踪目标、火控解算射击诸元并自动调转炮口指向目标，炮手选择弹种和射长实时拦截目标。
自行35高炮是在四管25毫米自行高炮的基础上研制的，各项技术性能均有提高。
：现代高炮一般采用何种弹药？在使用过程中有哪些不足？
程总：我们知道高炮与导弹发射架的最大区别是发射无控弹丸（含引信、炸药或穿甲硬金属和弹体），因此高炮的弹药（弹丸）的命中目标概率很大程度上取决于弹药的引信形式。 炮口测速装置是双35毫米履带式自行高炮武器系统的独特设计，实现了弹药的快速测速以及时间引信的高速精确装订
早期使用的高炮弹药是定装式可自毁的机械碰炸引信弹药，靠连发射击密集弹丸来拦截目标，可以想象，如果火控计算机解算弹丸与目标相遇点不准或者高炮射击准度不高，再密集的弹丸也难拦截目标，于是就出现了近炸引信预制破片弹，它是靠密集预制破片在目标附近爆炸来毁伤目标。与以往相比，该种弹的命中概率有大幅提高，但是由于该种弹的预制破片在目标前方爆炸，飞向目标的破片较少或动能不够，其应有的毁伤效果不能很好的发挥，这就是后来出现电子时间引信的多束定向预制（钨金属子弹丸）破片弹（国外称为AHEAD弹或空爆弹）的原因。电子时间引信的多束定向预制破片弹是通过炮口根据当发弹初速进行引信起爆时间装订，并实现弹体内预制破片以“漏斗”形飞向来袭目标，有效地发挥了预制破片的毁伤作用。这就回答了您提出的第一个问题，现代高炮使用近炸引信或复合引信预制破片弹与电子时间引信的多束定向预制破片弹已成为主流。
另外，随着空袭兵器的小型化、制导化及其易毁性能提高，未来高炮的发展应借鉴导弹毁伤目标体制和技术，大力发展低成本的高炮制导炮弹，以实现直接命中目标，充分发挥高炮的火力猛和拦截临空空袭目标的技术优势。
：我们在引进瑞士厄立空公司的牵引35时是否同时引进了AHEAD弹技术？该弹对于提高防空系统的效能具有怎样的作用？
程总：引进瑞士厄立空公司的牵引35时，瑞士人还未研制出AHEAD弹。该弹药的第一次出现是在上世纪90年代中期瑞士人研制的35/1000转膛自动炮上，它与传统的高炮弹药相比毁伤效能有明显提高。
：A弹利用时间引信来控制金属块的散布，其精度如何？是否可以有效毁伤空中目标？
程总：A弹的引信起爆时间精度（即炸目距离控制精度）主要取决于当发射击弹丸的速度及精度、火控解算的弹目相遇弹丸飞行时间及精度、引信起爆时间修正数学模型及其修正精度。我国自主研制的35毫米多束定向预制破片弹其炸目距离控制精度优于瑞士的35毫米AHEAD弹38%，有效射程是瑞士35毫米AHEAD弹的1.4倍。通过部队大量试验证明，该型弹药可有效毁伤空中快速机动小目标。
：与A弹配合使用的还有火炮的炮口装定装置，其工作原理是什么？它的装定速度又如何？它是否限制了弹药的炮口速度？
程总：与A弹配合使用的除了炮口装订装置外，还有装订信息处理机。其装订原理是在炮口装置上设置有两个初速测量线圈和一个引信起爆时间感应装订线圈，并将线圈的导线束连接到装订信息处理机中，当弹丸通过两初速测量线圈时，信息处理机高速处理对应弹丸炮口初速，并同时传给自行高炮的火控计算机和其本身的引信起爆时间解算模块，瞬间解算出引信起爆时间和产生对应的电信号，当弹丸通过炮口装置的感应装订线圈时，感应启动弹丸上电源，并将引信起爆时间电信号感应至弹丸底部的引信接受模块，由该控制模块控制弹丸在规定的飞行距离上起爆，毁伤目标。该炮口装订装置的装订速度达到微秒级，不影响弹丸的炮口初速。其初速主要是由火炮身管长度和内弹道的装药结构决定的。 双35毫米履带使自行高炮武器系统所采用的弹药包括由我们自主开发的AHEAD弹
：外界对A弹存在速度慢、功能单一的缺点多有批评，A弹后期是否发展出新的型号？
程总：怎么回答呢？感谢外界朋友对A弹技术发展的关切。双35自行高炮武器系统研制的A弹是基本型，主要用于毁伤小型快速无人机和亚音速巡航导弹。随着现代战场上越来越多的精确制导类武器的出现，我们会根据目标的特性及其毁伤难易程度，研制不同类型的A弹。目前，国外已有不同类型的A弹，可有效拦截60毫米迫击炮弹、107毫米火箭弹以及攻击型无人机。
：请为我们谈谈双35底盘的情况，它是否可满足自行高炮野战防空的要求？
程总：立项研制自行35时，国内还没有合适的40吨级炮兵通用底盘。我们首次通过实物竞争方式从3家实物底盘中，选择了现在的自行高炮和连指挥车履带底盘方案。
该底盘的传动采用集行星变速、液力变矩、液力无级转向等先进技术于一体的液力机械综合传动装置，实现了履带底盘的加速性、操纵性和原地零位转向功能;动力采用水冷、四冲程、废气锅炉增压、中冷、电控柴油机，额定功率800马力左右，具有强劲的动力特性;变速操纵机构（即通常所说的换挡机构）采用电、液混合控制方式，实现了手动电液换挡和应急换挡三种换挡模式，操纵方便快捷;操纵信息显示系统为虚拟仪表系统，将仪表显示、综合报警信号显示、工况信号提示、时钟以及电子地图等功能全部集成在驾驶员显控终端上，人机工效较高;车体悬挂采用带数控闭锁功能的气囊结构固定缸筒式油气悬挂装置，实现了重型履带装甲底盘油气-扭杆混合特性最佳匹配，不仅满足了自行高炮停止间、短停、行进间的射击稳定性，而且大幅度提高了底盘越野性能，最大公路行驶速度达到65千米/时以上。该型底盘通过部队使用，可满足自行高炮野战防空的要求。
：据报道，我们老式自行防空系统曾有出现停止工作的情况，请问自行35在这方面有何改进？
程总：你说的问题可能有两个原因，其一为陀螺出现故障。自行高炮之所以能够实现行进间射击，与安装在底盘上的垂直基准仪有关，这种装置主要部件为陀螺，可实时测量底盘的横滚和纵摇角，即车体姿态，为跟踪系统、火控系统提供修正控制参数。老式的自行防空系统采用的是机械陀螺，当底盘加速、减速和急转弯时容易出现陀螺“倒台”问题，进而导致整个武器系统停止工作。自行35采用了新型光纤陀螺，根本解决了陀螺“倒台”问题。
其二是车载初级电站的电源品质下降导致的武器系统掉电问题。老式自行防空系统的初级电站的发电机动力直接采用底盘发动机供给，如电站的调速系统的调速范围不足，就会在底盘加速、减速和急转弯时容易出现发电机输入转速不稳，出现电源品质下降的问题，进而导致整个武器系统因安全保护出现停止工作情况。自行35初级电站的研制汲取了这方面的教训，在底盘发动机和电站发电机之间增加了一套液压稳速装置，可确保自行高炮在任何行驶工况下供电品质稳定，武器系统停止工作问题也就解决了。 自行35的跟踪雷达及光电跟踪瞄准装置
未来发展
：外界认为，双35自行高炮价格高昂，对此您怎么看？
程总：我并不完全认同这种看法。双35自行高炮武器系统是地面武器装备中技术密集度最高的一种武器系统，它集雷达、光电、火控、自动炮以及先进的履带底盘于一身，是研制要求最高、技术难度最大、作战效能最好的一种武器系统。它完全可以全天候、全天时独立作战，且攻防兼备，凭借其携带的数百发弹药，随时可对低空、超低空各种空中目标、地面/海上有生轻型装甲目标和水面舰艇进行拦截和打击，是我陆*装甲部队和机械化部队开进、集结、展开和攻击行动中不可或缺的作战装备。可以不夸张地说，如果坦克是“陆战之王”的话，那么双35自行高炮则是其赖以保住此一头衔的战场“保护神”。双35自行高炮价格高昂是物有所值。
虽然现在与同类导弹系统相比，双35自行高炮部队采购价格较高，但其使用弹药价格却远低于导弹的价格。另外，如把每门自行高炮的搜索雷达（无论在战时或平时）作为预警雷达使用，组成密集的移动空情，部队还可以少建许多雷达站，节省可观的装备费用。综合考虑，双35自行高炮的使用成本无疑是经济的。
还有，在自行35的单价中，雷达、光电、红外部分占了整个自行高炮价格的一半，随着未来我国电子技术的发展，这些部分的价格将成倍下降。另外，目前部队还只是小批量装备，随着装备数量的增大和生产厂家管理水平的提高，双35自行高炮目前的高昂价格必然会大幅降低。
：请您谈谈未来野战防空如何实施？能否为我们展望一下未来陆基野战防空系统将是什么样子？
程总：您提的问题有点难，要回答清楚可能还会涉及一些我*野战防空战术和战略规划方面的秘密。下面我主要就世界新一代高炮武器系统的特征和技术发展，谈一点个人的看法，仅供参考。
一是高炮武器系统信息化、络化程度更高。
现代高炮已充分利用了信息技术、探测技术、数据融合技术和总线络技术，初步实现了高炮装备的数字化和系统的络化，并在功能上具备全天候、全自动、独立或协同作战能力。但是从未来防空作战需求来看，还应该在以下方面提高：
1.提高连级空情指挥控制络化程度，以实现单个信息化高炮装备自动接入和退出连级空情指挥控制络系统; 2.提高连级空情态势透明度，完善评估功能，实现战场实时“侦-指-打-评”一体化防空作战功能;
3.提高连级目标信息精度，以实现单个高炮装备自动截获目标或打击目标;
4.提高单个信息化高炮装备的数据传输容量、速度和可靠度，进一步缩短系统内部各个作战环节的反应时间。
二是高炮武器系统的自动化和智能化兼顾。
目前，现役或在研的“三代”高炮装备已实现操作的自动化，但是武器系统的反应时间相对较长、转火能力较弱，因此，新一代高炮装备应在作战流程优化、操作由自动化向智能化过渡等方面做进一步的研究和体现。
三是高炮武器系统的低空、超低空防御能力更有效。
目前，现役小口径高炮装备的防御空域是按传统意义上的高炮作战使命指定的，对有效射高和有效斜距地边缘空域毁伤率较低，加上小口径弹药品种的制约，对精确制导弹药、火炮弹药的拦截或毁伤的效果较低。应在以下几个方面进行技术提升：
1.提高弹丸摧毁精确制导弹药的威力，以真正实现4000米距离上60°相遇侵彻精确制导弹药的战斗部和弹体的能力;
2.提高单个高炮装备的火力密集度和射击精度，运用未来“空域窗”射击体制，实现可控弹幕拦截空中高速小目标;
3.研发能兼容制导弹药、弹道修正弹药、干扰弹和常规高炮弹药的高炮装备，以达到低空、超低空末端有效摧毁精确制导弹药，近程中空空域内防御有措施的末端防空作战要求;
4.进一步提升对低空、超低空高速小目标的探测和跟踪能力、
四是高炮武器系统的机动能力更强。
作为单个高炮装备的机动能力，体现在三个方面：
1.本身的机动能力，目前履带底盘已达到65千米/时，轮式底盘已达到80千米/时，作为新一代高炮装备还应进一步提高，与新一代装甲车辆的机动能力相适应;
2.陆、海、空的运输能力，目前的高炮装备已满足陆地的运输能力，海船虽然能够运输，但高炮装备不具有在浅海滩登陆的能力，至于空运或空投能力，现有高炮装备没有要求。
3.行进间机动作战能力，现有自行高炮装备仅具备有条件的、低效的对空作战能力。
鉴于此，新一代的自行高炮装备，在机动能力方面应提升如下技术能力：
1.减轻单个高炮装备的重量，以适应大型运输机（如C-130）的空运或俄罗斯伊尔-76的空投或高速铁路运输等;
2.升级改造一型自行高炮，以伴随陆*“三代”武器装备火力突击、压制装备的渡海、抢滩和登陆作战;
3.提高自行高炮的行进间作战速度至与随行坦克装甲车辆行驶速度匹配，且大幅提高有效射程范围内毁歼概率。
五是武器系统战场环境适应能力更强。
陆地防空地域幅员辽阔，有高山高寒地区、沙漠地区和高温、高寒平原地区，目前世界现役高炮均在海拔3000米以下使用，高温和极寒条件下装备可靠性差，加上复杂的电子环境的干扰，高炮均不能很好地完成对空作战任务。因此在研制新一代高炮时，必须高度重视高炮本身的抗电子干扰性，增加光电对抗、主动防护等技术，努力提高高炮装备适应高山高寒地区、沙漠地区的作战环境能力。
：谢谢程总接受我们的采访。
（/万历）